LSFZ-1
LSFZ-3
LSFZ-4
LSFZ-2

Контейнер порты қалай жұмыс істейді?

Контейнер, сондай-ақ «контейнер» деп те белгілі, белгілі бір беріктігі, қаттылығы және айналымы үшін арнайы жасалған техникалық сипаттамалары бар үлкен жүк контейнері.Контейнерлердің ең үлкен жетістігі олардың өнімдерін стандарттауда және толық тасымалдау жүйесін құруда жатыр.

Мультимодальдық тасымалдау – жүктерді тасымалдаудың оңтайлы жалпы тиімділігіне қол жеткізу үшін тасымалдаудың әртүрлі әдістерін органикалық түрде біріктіретін, негізінен контейнерлерді тасымалдау бірлігі ретінде пайдаланатын, интермодальдық тасымалдауды ұйымдастыру нысаны.

wps_doc_1

Контейнерлік порттың жүк ағыны

1. Тауарларды жіктеу, оларды бортқа орау және порттан шығу;

2. Келгеннен кейін контейнерді кемеден түсіру үшін кранды пайдаланыңыз;

3. Контейнер док-трактормен уақытша жинақтау үшін қойма алаңына тасымалданады;

4. Контейнерлерді пойыздарға немесе жүк көліктеріне тиеу үшін жинақтаушы және порталдық крандар сияқты жабдықты пайдаланыңыз.

wps_doc_0

Көлік министрлігінің жауапты тұлғасы бұған дейін Қытайдың әлемдік деңгейдегі порттар тобын құрып, порт ауқымы әлемде бірінші орында тұрғанын мәлімдеді.Жеткізу бәсекеге қабілеттілігі, технологиялық инновациялар деңгейі және халықаралық ықпал - барлығы әлемде бірінші орынға шықты.

Көптеген адамдар порттар мен доктардың жүк иелері мен тасымалдаушы компаниялар сияқты тұтынушылар үшін тасымалдау, тиеу және түсіру қызметтерін қамтамасыз ететінін түсінбейді және операциялық процесс өте күрделі.Мысал ретінде контейнерлік терминалдарды алатын болсақ, терминалдың импорттық және экспорттық жүктемесі үлкен, көптеген ірі кәсіби жабдықтар, жоғары пайдалану тиімділігі

талаптар және күрделі бизнес сценарийлері мен процестері.Контейнер терминалдарының жұмыс орны айлақтарға және қоймаларға бөлінген.Тігінен жұмыс істейтін жабдыққа көпірлі крандар мен порталдық крандар, көлденең жұмыс істейтін жабдыққа ішкі және сыртқы жүк көліктері, сондай-ақ басқа пайдалану жабдықтары жатады.Док операцияларының ұйымдық процесі контейнерлерді тиеуді, түсіруді, жинауды және жылжытуды қамтиды.Бұл терминалдың кросс сценарийге, процеске және кросс операцияға жабдықтың ынтымақтастығы мен қосылуына қол жеткізу үшін жоспарлау және бақылау жұмыстарының үлкен көлемін қажет ететінін білдіреді.

Соңғы жылдары порттың жалпы жұмысының тиімділігін арттыру және ресурстарды бөлуді оңтайландыру мақсатында порт бұлттық есептеулер, үлкен деректер, заттар интернеті, мобильді құрылғылар сияқты ақпараттық және цифрлық технологиялардың жаңа буынын енгізуді жалғастырды. Интернет және интеллектуалды басқару.Жаңа технологияларды порттардың негізгі бизнесімен терең интеграциялау арқылы біз заманауи порттардың жұмыс істеуі және біріктірілген жеткізу тізбегі логистикасына қызмет көрсету үшін жаңа пішімдерді зерттеуді мақсат етеміз.


Жіберу уақыты: 28 маусым-2023 ж